国内买车真他妈的坑爹。。。。我来说说我的。。。
我2010年买的新车。。。加上牌全部费用18W每年保险... 罚单+油费(正常上下班) +保养+税 什么其他的玩意 3W铁定少不了
现在开了2年。。。花了6W。。。 关键是车也贬值了。。我全些天去交保险。。听保险业务员说现在新车的价格降到15W左右包上牌。。。
这你妈。。我估计我的车现在就只能卖个9W..
相当于18W+6w 2年投资24W。。。现在只剩下9W。。。 坑爹的是未来还要继续投资。。而车还会越来越不值钱。。。所以说现在买新车真是件奢侈品。。。早知道听长辈建议买部二手就好了 。。妈的 二手的还不是要贬值?要保养?
你享受了不算钱啊?
你留那么多钱干什么?还不是用来花用来享受。
看开点,这样算经济账社会没法前进了
买新车买好车才能多赚钱嘛 这逻辑,碉堡了。。 笑三烽 发表于 2012-9-7 11:24 static/image/common/back.gif
你享受了不算钱啊?
你留那么多钱干什么?还不是用来花用来享受。
不是说社会经济无法前进。。是感叹车真是奢侈品。。。 买车三思后行。。像香港这样地铁发达的地方。。真心不需要车 oov 发表于 2012-9-7 11:28 static/image/common/back.gif
不是说社会经济无法前进。。是感叹车真是奢侈品。。。 买车三思后行。。像香港这样地铁发达的地方。。真心 ...
10万到30万的车,从新车用到废,费用基本上就是车价。
20万的车用到废至少要20万的费用来养。你算一算。 这不废话吗。买车难道还指望升值?买车是投资? 国外买一宝马5系只要30万 啥都包 买车是投资吗?
最彻底的消耗品。从几十万用到不值钱额废铁。中间还要有很多费用。 二手车比较合适,购置税,保险,第一年折旧可以省一大笔钱 如果你炒股的话,说不定9万都没得啦!
你赚了就不要来这里卖乖 原创内容 水晶 +2 本帖最后由 拉普拉多 于 2012-9-8 09:23 编辑
车子本来就是消耗品啊,年轻的时候,如果需要攥钱,尽量不要买车,等有一定经济实力了,买来就当享受呗,ps:有的大城市开车肯定会堵得很不爽~
话说,我们那个地方有的人不是一般浮夸啦,有60万,可以借个40万买100万的车,也能理解,为了面子也为了更好做生意。。 我买来后开了一个月不到直降4000 买车所以不要谈什么养不起
买之前要估算你一年能出多少钱来拥有车,按照15万左右的车,一年有车没车的差距就是3万左右,你有闲钱3万一年图方便,就买,不然别买,养车累死你
还有那些省油派,车的燃料费额外支出绝不会多过总费用的5%,省油的代价就是保养费用和车价飙升
我们家本来我想换14万左右的紧凑型车,这样保养费用也就一年2500不到,家里非要面子换中级车,保险平白多了2500多一年,保养也多了2500一年,碰了还不敢修,车价一下子上了25万还不包牌,一辆车就5-6年要换,又不是大户人家,吃饱了撑的 处女3000一次,2年以后也就200一次,这玩意能比吗? 买车算投资还是消费 [:103] 贬值快,是日系车的一大特点 车是消费品啊。。 这思路除了房子 啥都别买了 熊花18W卖的车?操。128W能接受 本帖最后由 =IF=MIND 于 2012-9-8 16:49 编辑
第一,消费和投资,傻傻的分不清。
第二,再结合标题的话,貌似在国外买车,每年有人送油费保险,18万的车2年变36万。
还是看工作性质什么的
如果跑业务做生意,有车是要方便不少。上下班的话就是图个代步节约等车的时间了。 bingle 发表于 2012-9-8 16:00 static/image/common/back.gif
贬值快,是日系车的一大特点
最保值的是CRV,最不保值的也是凯美瑞。 你不能一概而论 二手车买到不好的,毛病多,到时候烦心事还是不少,你一年还得加上修车费,更贵了
页:
[1]