谁以生命为代价了？
广深是用生命在跑？ 武广也是？ 京沪也是？ 福厦也是？
是因咽废食还是人为事故，几万亿的工程，其中猫腻可想而知，如果是天灾无话可说，如果是人为那又另外一回事了
动车事故到现在都一年多了，请问报告呢？
还不是重重拿起，轻轻放下？ 出了重大安全事故，停下来反思找问题、解决问题、保证安全，我不知道有什么不对的。
按lz的思路，管球他妈的有问题没问题，要赶快建，建好了其实是为你们这些P民省钱的，还那么多废话。
不得不说，LZ的思维确实奇葩。 叶也黄 发表于 2012-9-5 15:20 static/image/common/back.gif
是因咽废食还是人为事故，几万亿的工程，其中猫腻可想而知，如果是天灾无话可说，如果是人为那又另外一回 ...
。。。。。。
你说的那么多和我说的有半毛钱关系吗？
彻查7.23 和 全国高铁网建设有冲突？
要做的本来就是加强高铁网建设的监管工作， 又不是停止高铁网络建设。 命就不值钱了？ 谁在唱黑中国经济？
楼主一贴怒赚五毛还以响亮耳光！ 麻烦楼主多读读历史，什么时候國镓最稳定，必然是大部分人分赃均匀的时候，只要产生极度的贫富差距，必然不稳定
中国很多工程就是亡国工程，不然秦朝修完长城也不会灭亡了，隋朝一条京杭大运河本应该经济大发展，但二世而亡
好工程不一定产生好效果，中国的铁公鸡必然是一些造富工程，而且加剧贫富不均，因为炡椨的钱一向是大手大脚用来浪费的，给某些少数人敛财。
真要全中国都通上高铁，我看中国离亡国不远了，高铁的运营费用多大？谁承担？真那么好美帝早就高铁通全国了，轮得到中国称第一？ [:103] 日理万姬 发表于 2012-9-5 15:12 static/image/common/back.gif
谁以生命为代价了？
广深是用生命在跑？ 武广也是？ 京沪也是？ 福厦也是？
和那些走极端的人简直没法沟通。 高铁喊停，大降速，我觉得不全是舆论的影响
TG本可以不把这点舆论放在心上的
可能是内部有什么不同意见了吧。
搞得原本成都到上海动车只要10几个小时，动车事故之后直接取消这趟动车了，老百姓又要坐35+小时的特快。其他各条线路的情况也都类似
说句不好听的，高铁动车降速所导致的转而选择公路交通的人里，交通意外死的估计早就10倍于温州事故了。 .eyeS` 发表于 2012-9-5 21:43 static/image/common/back.gif
高铁喊停，大降速，我觉得不全是舆论的影响
TG本可以不把这点舆论放在心上的
可能是内部有什么不同意见 ...
楼下有金融分析师同学的一个帖子，说出了大部分内情。
高铁降速和停建是为了公路、航空等利益相关方
其实运行每一亿公里直接人员伤亡铁路远小于航空，航空远小于公路。
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