黑龙江的垮桥，其实是侧翻
4超载车同时在一块钢筋水泥板上，并且都是在匝道上面，其它道上面没有车。由于水泥板受力严重不平衡，结果向右侧倾倒了。
再加上可能4辆车速度或者什么造成共震。
当然，桥本来是三年工期，非要在一年半完工，所以桥的质量确实值得怀疑。 这种事，在天朝永远都是超载 :lol:lol 原创内容 水晶 +2 我一直想知道，如果一切都是按國镓标准做的，结果楼塌了，桥翻了，那些定标准的砖家会捉出来杀头么 arky 发表于 2012-8-26 16:40
我一直想知道，如果一切都是按國镓标准做的，结果楼塌了，桥翻了，那些定标准的砖家会捉出来杀头么
如果这样就杀头，谁还来定标准？你还住个屁的房子，住山洞去吧 如果真是这样，那就是桥的设计问题了 Home.rader 发表于 2012-8-26 16:56 static/image/common/back.gif
如果这样就杀头，谁还来定标准？你还住个屁的房子，住山洞去吧
我只是瞎想而已
如果设计的通行能力，单车重量，平均重量这些乱七八糟的都是照标准来的，而且标准确实过时了。
桥塌了以后，先查施工质量、然后查材料、查设计计算、查图纸设计。
假设都没问题，那么接着查招投标流程，查各种监检的流程文档，查账。
只有这其中有哪个有些问题，就不会去考虑标准是不是过时的问题了。可有那个项目经得起这么查啊
结果过时的标准继续在用，这岂不是危害更大么 arky 发表于 2012-8-26 17:22
我只是瞎想而已
如果设计的通行能力，单车重量，平均重量这些乱七八糟的都是照标准来的，而且标准确实 ...
设计施工再结实的桥，遇到超载也没办法。
至于你说的提高标准就太幼稚了，为了违反法律的超载车提高建设标准，你知道意味这什么吗？意味着你要花成倍的钱去建设工程，解决超出投资怎么办？
两个办法：1。加大征税力度，你受得了吗？
2。先给发达地区建设，落后地区慢慢排队。
中国这个超载法，你拿欧标和美标翻2倍搞一样去求。限重25吨的桥50吨的车都赶上
{:4_126:} Home.rader 发表于 2012-8-26 17:28 static/image/common/back.gif
设计施工再结实的桥，遇到超载也没办法。
至于你说的提高标准就太幼稚了，为了违反法律的超载车提高建 ...
还有一个办法：整治超限超载。
其实现在國镓就是这么做的，但这也会有问题：运输利润降低，超限超载运输违法继续增加，运输商家继续怨声载道。
而一旦超限超载的罚款增加，p民继续会狂喷。
所以终极的解决办法是，不修路！不整桥！ [:103] 回锅肉 发表于 2012-8-26 17:40 static/image/common/back.gif
还有一个办法：整治超限超载。
其实现在國镓就是这么做的，但这也会有问题：运输利润降低，超限超载运 ...
很多城市高架桥不准大货车上的， 如果设计的通行能力，单车重量，平均重量这些乱七八糟的都是照标准来的，而且标准确实过时了。[／quote]
呵呵，你真牛逼，世界多少年的研究成果被你否定了。
外行别拿无知当真理好吗？
今心 发表于 2012-8-26 17:53 static/image/common/back.gif
很多城市高架桥不准大货车上的，
没用的
别说桥了，高速路一级路二级路治超站忙得成狗也没见超限超载减少多少
路面路基被超载车辆压坏以后，群众不会管你超载原因，只会喷建设单位施工质量低下，造成了他的出行不便 傻b楼主回去吃屎去把 现在 公权力泛滥
想怎么样就怎么样 我看是三峡的错吧，没死的司机和三峡都该抓去坐牢。 民主了就好了
页:
[1]